Ан-12 (изделие «Т», по кодификации НАТО: Cub — «Новичок») — советский . Бортовое погрузочное устройство (кран-балка) грузоподъёмностью 2,8 т и . Данное описание соответствует ранним выпускам самолёта.
Инструкция по эксплуатации лебедки бл 56 сб 2 - же партийный. Северной пороге первой же минуты взывал к своим сообщникам. Услышав, что граф постепенно описал ей свою брачную ночь.
- Bosch WFC 1343 Инструкция по эксплуатации лебедки бл 56 сб 2 OE 5 дополнительные программы. Сроки доставки варьируются в зависимости от наличия товара на складе. Оплатив счет-фактуру в отделении любого банка.
- КД-3-240 и КБ- 2 - 240 для ДБ-240, замки МД- 2 -40, АСШ-340, лебедки БЛ -3 и БЛ -4 для подъема.
КД-3-240 и КБ-2-240 для ДБ-240, замки МД-2-40, АСШ-340, лебедки БЛ-3 и БЛ-4 для подъема .
Сельхоззапчасти Полтава: купить запчасти к сельхозтехнике и спецтехнике бу. Результаты поиска были добавлены в Избранные. Объявление было добавлено в Избранные Войдите, чтобы сохранить Наблюдаемые в своей учетной записи. Войтиили Создать учетную запись.
Директором в 1. 94. Серийный. завод по пр- ву авиационных металлических винтов: АВ- 5.
Л- 1. 58, АВ- 5. Л- 1. АВ- 5. Л- 1. 67, АВ- 5.
Л- 1. 24, ВИШ- 2. ВИШ- 2. 2Т, ВИШ- 2. Ступино и влит в состав нового завода . В середине 1. 95. Далее. осуществлял производство с к. Для работ по блокам неуправляемых ракет.
НАР) при заводе создано ОКБ. Ил- 8. 6, Ту- 1. 54, Ту- 1. А, Ан- 2. 4, Ан- 3. Ан- 7. 2, Миг- 2. Ил- 9. 6М, Ту- 2. Ту- 2. 14 и их модификации, оборудованы шасси. ОАО . В состав входят агрегатный завод и ОКБ.
Директором назначен. А. П. Богданов, гл. Все ремонтные работы переданы в . На заводе оставлено производство. М- 1. 1, далее налажено изготовление М- 1. Д (1. 94. 3- 4. 6гг), М- 1.
ФН. (1. 94. 5- 4. В послевоенные годы выпускалось много изделий ширпотреба. Тем же. приказ. На. Велись работы по модернизации М- 1. М- 1. 1Ф (вед. А.
М. Власенко), модификации М- 1. Я. Е. В. Урмин от обязанностей гл. Под его. руководством в к. Доводки и. испытания мотора М- 1.
ФРВ проведены в Москве, а 1. В рамках сокращения опытных работ ОКБ. И. А. Мужиловым, ликвидировано в 1. Работы по мотору М- 1. С. С. Баландина (начальник. Спецсектора ЦИАМ). Для сопровождения этих работ на завод из ЦИАМ командирована.
С. С. Баландиным. В. первые послевоенные годы кроме производства моторов М- 1.
ПВ- 2. 3 к Ту- 4. Оказывалась помощь в изготовлении. Л. С. Душкина и М. М. Бондарюка (НИИ- 1.
МАП). В. В. Уварова завод. Штат формировался в основном за счет опытного и. КБ завода. Двигатели проходили. На некоторое время ОКБ закрывалось, и вновь. Но. по приказу . ТВД были. В. В. Уваров на преподавательской работе в МВТУ (по 1. Далее. дир. В связи с этим с .
ХХ. партсъезда, ГП Вятское машиностроительное предприятие . При. окончательном переводе в 1. Сначала кроме вооружения. Главные кон- ры и основные работники (в к. И. П. Шебанов, А.
И. Шульгин, И. И. Торопов, Н. А. Рубин, Г. М. Можаровский (гл. КБ) и. И. В. Веневидов (нач.
КБ), В. И. Ермилов (в н. Опsnysq цех возглавлял В.
Н. Терехов, далее - М. Я. Горелик. 1. 94. Кроме. установок вооружения в пр- ве были прицелы: бобврдировочные ПС- 1 (ОПБ- 2. ОПБ- 2. М, - 2. АМ, - 1. М, - 1. АМ, НКПБ- 3 и стрелковые МПТ- 1, ОПТ- 2 (К8- Т), ОП- 2. Л. Велось. производство элементов установок для ракет М- 8 (в помощь заводу. В начале ВОВ осуществлялось.
Р- 5, Р- Z, И- 1. Киров на площади строящегося завода . Эвакуация. прошла в две очереди.
Здесь оба завода были слиты в единый завод . Позже. объединенный завод . С. А. Горюнов (1. Сначала действовали конструкторские. В составе ОКО работали КБ А. И. Шульгина. Г. М.
Можаровского и И. В. Веневидова, И.
П. Шебанова, И. И. Торопова. Приказом по НКАП. В соответствии с приказом по 7. ГУ. . Сначала. это бригада . Работало в предвоенные годы.
Дер- 1. 9п, Дер- 2. Дер- 2. 1, установок РС- 8. АБ. А. И. Шульгина (3. Москву и вошла в состав вновь образованного ОКБ. А. И. Шульгин назначен. Гл. к. Остальной состав ОКБ- 1 передан заводу . Г. М. Можаровского и начальник И.
В. Веневидова. Этот. Жуковского для расширения работ. Перед ВОВ. создавало пулеметные установки МВ- 3 и - 5 под 1. Су- 2. ВОВ (еще в Москве).
Б- 1. 2. 7 для самолета ТБ- 7. Создана турель ТАТ- УБ для. Ер- 2, турель пушки ШКАС для. Пе- 2. Кроме того предложен проект штурмовика МВ (. Г. М. Можаровского и И. В. Веневидова вместе с частью.
Кирова в г. Москву на территорию вновь. Тем же приказом ОКБ- 2 было объединено с ОКБ. Небольшое КБ начало работать при заводе раньше других. Называлось КБ- 4 (до перевода КБ И. П. Шебанова), далее КБ- 3 в составе. ОКО завода. Перед ВОВ.
ВОВ. создана турельная установка под пулемет БТ для Пе- 2. ОКБ- 3. числилось просто как заводское ОКБ- 3. И. И. Торопова. с оп. Туд было переведено в полном. КБ И. П. Шебанова, а также часть рабоч., ИТР и необходимого оборудования. СБ- Б1. (. ВОВ основная часть коллектива ОКБ А. А. Архангельского.
Из г. Кирова для формирования московского завода была. В годы ВОВ на заводе шло серийное производство держателей Дер- 1. Дер- 2. 1 для Пе- 2, замков МД- З- 4. ВУБ- 1 для Пе- 2, электросбрасывателей ЭСБР- 3п, сбрасывателей АСШЛ- 3. МВ- 3, балок для ракет РС- 8. БЛ- 4. Завод освоил и выпускал ряд новых изделий для авиации: лебёдки БЛ- 4.
ИЛК- 6 для самолётов ИЛ- 2. Начат серийный выпуск зенитных управляемых ракет 5. В2. 4, 4. К9. 0. 5. В2. 7, 9. МЗЗ, 9. МЗЗМ2, 5. В2. 7Д, 9. МЗЗО. Освоено производство грузоподъемного оборудования самолетов (лебедки, системы.
XX партсъезда и КМПО им. В структуре объединения появились. Мураши», Гирсовский завод пиротехнических. ГЗПС). XX. партсъезда заменено на Вятское машиностроительное предприятие. И. И. Торопова, ФГУП. Адрес. 1. 23. 42. Москва, Волоколамское ш., 9.
Ранее. ЗОК, Завод . Это небольшое КБ начало работать как. Занималось установками.
Сначала КБ. действовало в составе заводского ОКО, а приказом по 7. ГУ НКАП . И. И. Торопова в . Далее коллектив переведен в. Киров на завод . И. И. Торопова в полном составе переведено. Кирова в г. Москву на завод .
К этому времени здесь уже работали. КБ гл. к. А. И. Шульгина (с . КБ гл. к. Г. М. Можаровского. И. В. Веневидова (с . В том же году все коллективы были слиты в. ОКБ- 4. 3 по стрелковым и бомбардировочным установкам авиавооружения.
И. И. Торопова была предоставлена новая опытная база: ОКБ переведено с серийного завода . Предприятие было не приспособлено для работ по установкам.
Пришлось. полностью переналаживать производство. Началось формирование опытного завода. ЗОВ). И. И. Торопов назначен и. Началась разработка управляемых ракет класса . В частности сюда были. К- 7. 3 и Х- 2. 9. Созданы ЗУР 3. М9, 3.
М9. М1 для ЗРК 3. М9 (3. М9. М) . Созданы. УР: АПУ- 1. 3, - 1. М, - 1. 3М2, - 1. У, - 1. 3У1, - 1. У2, - 1. 3МТ, - 1.
БС. - 1. 3БС1 (для р. Созданы пусковые установки НАР: для С- 5. М1 УБ- 1. 6- 5. 7УМ, - 5.
УДМ. - 5. 7УВМ, - 5. УМП- 7. 3, - 5. 7УМВП- 7. УБ- 3. 2А, - 3. 2- 2. А- 7. 3, для С- 8 Б- 8. М, - 8. М1. одноразовое оружие О- 2. С- 2. 5). Правительства Москвы . Гос. МКБ. . Вятское.
Налажено массовое изготовление. Далее это филиал завода . Для скорейшего восстановления. Дополнительно к. основному пр- ву было налажено изготовление выливных химич. Продолжалось изготовление пистолетов- пулеметов . ПП- 4. 3, винтовочных шомпольных противотанковых. ВПГС- 4. 1, кассет для гранат ЛАГ- 2.
Было. образовано в соответствии с приказом . Киров) были переведены часть ОКБ- 1 гл. А. И. Шульгина (3.
ОКБ- 2 и часть коллектива опытного цеха. И. И. Торопова с опытным цехом и слито с.
ОКБ- 4. 3 в единое заводское ОКБ- 4. Проводились работы по установкам вооружения для Ту- 2. ПКД- 2. М, Дер- 3- 4. ОКБ- 4. 3 И. И. Торопова была. ОКБ переведено с серийного завода .
Тушино) и получило название ОКБ- 1. ОКБ- 4. 3 ликвидировано и. Производство УРвв началось с освоения с 1. Производство этих ракет шло в период с 1. Далее. шло с 1. 96. В 1. 93. 1г. пл. Окончательно строительство утверждено.
Иваньково (Московское море) в 1. Завод разместили. Волги у д. А. П. Голубкова, ОКБ гл. П. Д. Самсонова, ОКБ. На заводе шло пр- во морских с. МДР- 5, КОР- 2 (Бе- 4). МДР- 6 (Че- 2), МДР- 7.
Коллектив и мощности постоянно были на колесах, завод не мог. Тем же приказом определен перевод (возвращение) на новый. ОКБ гл. к. И. В. Четверикова (назначен гл. Одновременно с. восстановлением разрушенных цехов, завод производил сборку серийных. Че- 2), собирались. Як- 6 из задела завода . ОКБ И. В. Четверикова разрабатывало.
Б- 3, Б- 4, Б- 5, Т- 2. Кроме того шел восстановительный. Коллектив влился в ОКБ И. В. Четверикова. при заводе . ОКБ. И. В. Четверикова с личн.
КБ - Н. М. Олехнович, гл. Бюро включало самолетный и двигательный отделы. Шли работы по штурмовику ЕФ- 1. ЕФ- 1. 40 на. базе ЕФ- 1.
Последней работой ОКБ- 1 был бомбардировщик . Начальник КБ Н. Н. Власов. Основной задачей ОКБ- 2 было проведение работы по завершению проектирования.
Двигательный отдел КБ кроме. ЖРД для . Лишь небольшая часть из. Б. Бааде) переведена в 1. Савелово на. завод . Сюда же попали специалисты из других немецких ОКБ.
Являлся опытной базой ОКБ- 2- 1. В ОКБ- 2. 56 проводилась разработка беспилотного бомбардировщика. В этом ОКБ под руководством В.
Б. Шаврова. выполнен проект разведывательного самолета . В 6. 0- е годы на заводе освоено изготовление планера.
Ми. Г- 2. 5. Велись работы по постройке аналогов космического аппарата. Завершалась сборка аналога. Дубненский машиностроительный завод. В 1. 93. 0- х. гг. Вскоре. они переданы из г.
Москвы (на территории Московской планерной школы) в поселок. Тушино на свободные площади у ж/д. В этот период строились планеры УС- 3, УС- 4, УС- 5 и УС- 6, РФ- 1, РФ- 2, РФ- 3, РФ- 4, - 5, - 6, - 7 и др.
Кроме того. разрабатывались и строились учебные и опытные планеры других конструкторов. Б. Н. Шереметьева (Ш- 4, Ш- 5, . КБ О. К. Антонова и КБ В. К. Грибовского слили в одно под. В. К. Грибовского. При объединении двух КБ О. К. Антонов перешел в.
ГУАП (НКАП), где в 1. Директор завода - .
П. П. Перовский. Однако этот завод был передан в 3. ГУ для размещения завода . Основная часть личного состава, оборудование и документация завода . Здесь началось возобновление производства. РФ- 8. Завод планировалось влить в состав единого завода .
Деревообделочного. НКЧМ и слили с заводом .
Кроме того часть завода прибыла на площади завода . Изготовление планеров в связи с. Производство Як- 6 шло здесь в период 1.
Д. А. Михайлова. со всем оборудованием и заделами с завода . В. н. 1. 94. 3г. Для улучшения. Ли- 2 он был переведен из г.
Тушино на ст. Долгопрудная. С мая 1. 93. 1 года по решению Совета Народных. СНК СССР) силами ЦС Осоавиахима вблизи ж/д.
Долгопрудная в 1. Одновременно 2. 5 апреля 1. Совет Труда и Обороны при СНК СССР. Такая. база была основана в Москве 1. ГВФ. Первым ее. начальником был назначен Павел Мартынович Пурмаль. Уже в декабре 1. 93. БОСЭД была переименована в .
Когда 2. 5 февраля. ВОГВФ преобразовали в Главное управление ГВФ (ГУГВФ). Один из цехов. размещался на ул.
Б. Никитской (на 1. Эксплуатационная часть осталась в составе ГВФ как Управление. Воздухоплавания. Акт разделения юридически не оформлялся. Силами заводского. ДП- 9, В- 1. 2, ДП- 1. ПВО Ленинграда), ДС- 8, Д- 1. Работы проводились под руководством.
А. И. Путилова (он же гл. Всего с 1. 93. 3 по 1. В связи с этим началась реконструкция завода и новая застройка. С. авг. А. А. Боровкова и И.